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疲勞測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)

上線日期：2016-05-24 產(chǎn)品熱度：產(chǎn)品分類：首頁(yè)產(chǎn)品

概述：

我公司設(shè)計(jì)的疲勞試驗(yàn)臺(tái)是吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合國(guó)內(nèi)相應(yīng)行業(yè)的實(shí)際需求，所研發(fā)的一種高性能試驗(yàn)臺(tái)。設(shè)備主要部件采用進(jìn)口氣動(dòng)元件-電氣比例閥或進(jìn)口伺服閥元件，結(jié)合美國(guó)NI公司的測(cè)控軟件，使得整臺(tái)設(shè)備操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，可以進(jìn)行各類壓力疲勞測(cè)試。

適用范圍：

汽車轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風(fēng)軟管、空氣濾芯器軟管、蝸輪、增壓系統(tǒng)軟管、工程液壓軟管、航空軟管和管匯、硬管或接頭、換熱器、空調(diào)器、過(guò)濾器等。

參考執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T7939 GB/T5568 GB/T3683 GB/T12722 GB/T14904 GB/T12722 GB/T20461 GB16897 GB/T15908 GB/T5568 GB/T10544 GB/T7127.1-2000 ISO6803 ISO6802 ISO11425 ISO6772 TL82415 TL52361 ES 6G91-3A719-AA SAE J1405 SAE J343

主要技術(shù)參數(shù)：

最高疲勞壓力：100MPa，壓力顯示精確到0.1MPa

疲勞頻率：0-0.5HZ

試驗(yàn)介質(zhì)：液壓油或水

介質(zhì)溫度：環(huán)境溫度-150+3℃

循環(huán)次數(shù)：>10萬(wàn)次

主要功能及特點(diǎn)：

◎由計(jì)算機(jī)與美國(guó)NI采集卡（LABVIEW軟件）控制系統(tǒng)組成，采電液伺服控制，疲勞壓力在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任意可調(diào)，控制精確高。

◎多路多工位，可同時(shí)進(jìn)行多路試驗(yàn)而互不影響，被測(cè)工件在脈沖試驗(yàn)過(guò)程中爆破時(shí)，不影響其它工件繼續(xù)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及圖形自動(dòng)記錄并保存在計(jì)算機(jī)中。

◎采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、控制與管理。疲勞壓力、環(huán)境溫度、介質(zhì)溫度、試驗(yàn)次數(shù)、波形、均可通過(guò)人機(jī)界而設(shè)定，并可打印輸出。

◎采用蓄能器補(bǔ)壓，提高加壓系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和使用壽命，同時(shí)保證了壓力精度。

◎試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)自動(dòng)排除試樣內(nèi)的氣體（針對(duì)膠管測(cè)試），達(dá)到試驗(yàn)疲勞次數(shù)，自動(dòng)停機(jī)，并具有拆卸被測(cè)工件后的泄露介質(zhì)自動(dòng)回收功能。

◎觀察窗內(nèi)層為防護(hù)網(wǎng)，外層為有機(jī)玻璃，最大限度保障人身安全。內(nèi)置照明，便于光線差時(shí)，裝拆工件及觀測(cè)內(nèi)部測(cè)試情況。

◎液壓油冷卻方式采用油箱內(nèi)液壓油自循環(huán)冷卻加水冷卻器冷卻,油箱的有效容積為泵站油泵流量的10倍，故自身散熱良好；為了電機(jī)泵組能夠長(zhǎng)時(shí)間工作，在油箱箱體外側(cè)裝有水冷散熱器，對(duì)油箱進(jìn)行散熱。

◎由控制柜與試件箱兩部分組成。設(shè)備布局合理，水電分離，全部管路采用不銹鋼管連接。

◎具有不同的工裝夾具分別適合膠管和膠管總成的連接；

◎可帶屈撓疲勞試驗(yàn)和無(wú)屈撓疲勞試驗(yàn)。 *(任選)

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